Infrastrukturministern på besök

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd var på besök i länet igår. Älmhults kommun, IKEA, Växjö kommun och Regionförbundet södra Småland fick möjlighet att berätta om länets olika behov av infrastrukturinvesteringar. Mest akuta är kapacitetshöjande åtgärder som mötesspår och ställverk. Även större investeringar som att göra E4 i Ljungby till motorväg, samt Sydostlänken (järnväg från Älmhult till Karlshamn via Olofström) diskuterades. Det är värdefullt att ansvarigt statsråd kommer ut på plats för att få direkt information från dem som är berörda.

Gratis resa med barnvagn - för övriga passagerares skull

Socialdemokraterna har motionerat om att det skall vara gratis att åka buss för den som har barnvagn. Alliansen har beslutat tillstyrka det men begränsat det till att gälla fram till att man kan betala med SMS biljett även i vårt län. Vårt (alliansens) motiv är att det skall vara smidigare för föräldrar och att det skall gå snabbare vid påstigning för att undvika förseningar. När det blir möjligt att betala med SMS biljett är undantaget överflödigt. Visserligen kommer SMS-biljetten att vara något dyrare än en resa med rabattkort, men å andra sidan tar barnvagnen rätt mycket extra plats.

(S) vill införa betalstation i bakre delen av varje buss, vilket skulle underlätta både påstigande för alla passagerare och möjliggöra de flesta betalalternativ bak i bussen. Detta måste ställas mot kostnaderna för apparaterna. Kostnaden är ganska avsevärd i förhållande till nyttan, och därför avslår alliansen den delen.

Då är det i så fall mer angeläget att få betalstationer i Öresundstågen och i de kommande regionaltågen. (SMP)

Invigning av Sösdala Järnvägsstation!

Det är inte varje dag som det invigs en ny järnvägsstation, men under en tid framöver kommer det att bli allt vanligare. Skåne, Kronoberg och Jönköpings län får sammanlagt 16 nya stationer under en treårsperiod, som resultat av ett framgångsrikt samarbete där regioner, kommuner, EU och trafikverket samverkar för att få regionaltåg. Det kommer att bli ett stort lyft för de berörda orterna, men också för närliggande orter. Sösdala var först ut, och närmare tusen personer av 1500 invånare slöt upp för att se på första tågavgången. Fantastiskt roligt.

Höjda bensinpriser hotar tillväxten

Idag har bensinpriset höjts ännu en gång. Effekten är att det blir dyrare att ta sig till jobbet för dem som inte har möjlighet att gå eller cykla. Den främsta orsaken till de höjda priserna är naturligtvis oron i mellersta östern. Problemet är att det finns en multiplikator i form av moms som gör att staten tjänar pengar på höjningen av råoljepriserna, samtidigt som priset kan göra det olönsamt att ta ett jobb långt hemmifrån. Mer än halva bensinpriset utgörs av skatter. Staten har tar in energiskatt och koldioxidskatt för att hålla nere bensinkonsumtionen i landet. Momsen räknas både på råvarukostnaden och på skatten. Det här systemet leder till underliga effekter. Nivån på energi- och koldioxidskatt är rimligen satta för att ge ett totalpris som är lagom avskräckande. När då råoljepriset och därmed också momsen höjs kraftigt, blir totalpriset ett annat än vad som var tänkt när energi och koldioxidskatten sattes.

Vi måste nog hitta ett system där staten inte ökar skatten samtidigt som råoljepriserna stiger. Annars blir konsekvenserna antingen orimliga ekonomiska försämringar för hushåll som är beroende av bilen, eller i värsta fall, att resekostnaden blir större än skillnaden mellan lön och socialbidrag. Avdragsrätten för resor till jobbet är inte heller i närheten av den verkliga kostnaden för att köra, och den följer inte bensinpriset.

Nu har jag blivit Hälsotrampare

Växjö kommun och landstinget har ett projekt som heter Hälsotrampare. Det går ut på att anställda (även politiker) skriver på ett kontrakt där de lovar att cykla till jobbet minst tre gånger i veckan. De som har långt till jobbet kan cykla minst två km i början eller slutet av sin resa. Vinsterna är många. Lägre CO2 utsläpp, mindre trängsel i trafiken, bättre hälsa och billigare för både deltagare och arbetsgivare. Det har nämligen visat sig vid ett liknande projekt i Uppsala, att sjuktalen bland deltagarna sjönk tydligt. Därmed tjänar alla på detta. Kan man tappa några kilon på det här sättet vore det inte dumt. Idag var jag på invägning och mätning av blodtryck och syreupptagningsförmåga. I november är det dags att mäta igen. Spännande att se om det fungerar. Det här är praktisk miljöpolitik och folkhälsopolitik i ett!

Rörande enighet om sammanhållningspolitiken

Idag träffades ledande företrädare för landets regioner i ett möte för att diskutera EU:s sammanhållningspolitik. I centrum för diskussionen var de så kallade strukturfonderna. Alla var rörande överens om att det behövs pengar för regional utveckling och att strukturfonderna fyller en viktig funktion. I regeringen finns de som vill minska EU:s utgifter för sammanhållningspolitiken, förmodligen eftersom Sverige är så stor nettobetalare till EU. Det kan man lätt förstå, men pengarna till regional utveckling i Sverige behövs i alla fall. Förra gången det begav sig, fick Sverige en "rabatt" på avgiften till EU som kompensation för att man är så stor nettobetalare till systemet. Den rabatten skulle med fördel kunna placeras i en svensk regional utvecklingsfond.

Gratis bussar är inte gratis

Idag sa vi i majoriteten nej till en motion från (S) om gratis bussar till kulturevenemang. Det finns ju inget som är gratis! Någon måste betala, och när det gäller skolbarn är det kommunerna som skall betala. Regionförbundet subventionerar redan gruppbiljetterna mycket kraftigt, och att göra det helt gratis för kommunerna, betyder bara att kostnaden sprids ut på fler skattebetalare.